Angepinnt Servicebedarf MINI F56 F55 F57

Bei meinem R60 war nach 2 Jahren Ölwechsel und nach 3 Jahren Tüv u. Bremsflüssigkeit wechsel

Jay schrieb:

Ich emfand diese fixen Wechselintervalle bisher oft als Geldschneiderei und habe schon häufiger nur den Siedepunkt bestimmen lassen. Wenn Wechsel, dann meist im Rahmen des Reifenwechsels beim freundlichen Pellen-Dealer für weniger als die Hälfte im Vergleich zu den Mondpreisen des Autohauses. Deckungsbeitrag gut und schön, aber vera... kann ich mich selber immer noch am besten.

Die meisten händler akzeptieren eine Anlieferung des Öl, das reduziert die Kosten ordentlich, denn das normale BMW Öl bekommt man für gut 8 EUR den Litet weniger.


Der 2 Jahre Intervall ist immer noch vorhanden. Variabel ist die Kilometerleistung.

Welcher Intervall ist denn jetzt wirklich richtig?

Nach 2 Jahren Ölwechsel
Nach 3 Jahren Bremsflüssigkeit

War bei meinem CM so

Japp, genau so meinte ich die Intervalle auch.

Stramme km auf kleinen Nebenstrasse, merkt der MINI sich aber....

[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/kJEoncn.jpg]

Service in 24tkm sind aber noch nicht bedenklich, da geht schon noch was.

Nur das bei 3717 gefahrene km , im Idealfall da 26000km stehen müsste.
Wenn man den Cooper an den "Ohren nimmt" merkt der Service Computer sich das, und verringert dementsprechend das Ölinterval,
ist an sich auch ganz OK, beim Abarth 500 135PS war es Ölwechsel alle 15tkm, bei den 160PS Versionen sogar alle 10tkm.

Habe auch schon mehrmals den Ölstand via dem Bordcomputer abgefragt, alles OK bis dato.
(Das Messen mit dem guten alten Ölstab geht jedoch schneller )

Die 2000km holste sicher demnächst wieder rein, wenn es mal nic mehr so flott zu geht, deswegen meinte ich, dass das nicht so wild ist.

Das glaub ich nicht so , der Cooper macht immer mehr "Fun to drive",
da ist noch manches zu entdecken, das Fahrwerk ist einfach FANTASTIC

Das glaube ich Dir sofort. Muss halt weniger Bremsen, dann kannste zackig in die Kurven.

Was? so viel bin ich (sind wir) schon gefahren???