MINI JCW F56 Thunder-Grey / Eindrücke

Ich möchte euch mein neues T-Car nicht vorenthalten und dieses hier vorstellen.
Dieses Thema soll den "Kleinen" begleiten und ich werde, wenn es die Zeit erlaubt, Erfahrungen, Eindrücke oder auch Umbauten hier kundgeben.

Gerne können auch andere, Thunder-Grey F56 Fahrer, hier etwas einstellen, wenn etwas umgebaut, verbessert, etc. wurde.
Die Fotos könnten dem ein oder anderen aus spezifischen Themen bekannt vorkommen, hier noch mal zusammen hängend.

MINI JCW F56 in Thunder Grey Metallic

Ein paar Chromteile, wurden schon gegen die schwarz glänzenden Teile getauscht.

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1. Verbesserungsmaßnahme war das Nachrüsten eines Datendisplays:

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2. Türgriffe und Tankklappe in Carbon (Cover)

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3. Der Motorraum würde mit Carbon verschönert , wie trist der vorher aussah, weiß denke ich jeder...

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Zitat von Eddy

Sieht klasse aus mit dem Carbon im Motorraum

Hier noch zwei Bilder mehr, konnte auf einmal nicht mehr Hochladen:

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Und leider die erste versteckte Dreckecke gefunden, unter der Batterieverkleidung:
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Blätter und co. scheinen sich hier schnell anzusammeln.

Zitat von icep

@JCW_Fan: kannst du uns bitte mehr Details zu dem Datendisplay verraten.

Das Datendisplay stammt von P3Cars: http://performance-display.com/produkt/f20/
Da es für den F56 JCW keines Plug and Play gibt, habe ich das vom F20 genommen.
Der B48 (Motor) ist auch in einigen BMW-Modellen verbaut, habe also gedacht, das Display müsste funktionieren.

Display funktioniert und man kann folgende Parameter ablesen:
Öltemperatur, Ladedruck, Ansaugtemperatur, Abgastemperatur, Geschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur, Drehzahl mit Schaltanzeige, 0-100km/h Messung, Zündzeitpunkt, Drosselklappenstellung, Batteriespannung.
Ob die Öltemperatur gerechnet oder tatsächlich als Sensor vorhanden ist, weiß ich nicht 100%, mir gibt sie allerdings einen Anhaltspunkt und ein sicheres Gefühl beim fahren.

Das einzige was ein bisschen handwerkliches Geschick erfordert, ist das Gehäuse für das Display. Dieses muss man selber bauen, was allerdings den Vorteil hat, man kann selber entscheiden wo es sitzen soll. Ich habe mich für die Position neben der Tankanzeige entschieden.

Ich hoffe, ich konnte weiter helfen.

Zitat von icep

Danke, und angeschlossen wird das ganze nur an den OBD-Stecker?

Richtig, mit einem Stecker über die OBD-Dose.
Optional kann man noch analoge Sensoren oder einen Dimmer anschließen.

Zitat von 01goeran

Sehr schicker MINI!

Der Thread hier sollte Deinem vorbehalten sein, denn das ist ja der Sinn der Userfahrzeug-Ecke.

Danke vielmals
Wenn das so gesehen wird OK, wollte nur eventuelle Doppel-Themen vermeiden und hier ein bisschen "Stimmung" reinbringen.

4. Der Sommer naht, Ostern ist auch bald, also wird es Zeit für Sommerreifen.

Es sind die OZ Leggera HLT in 17" geworden. Ich habe mich gegen die 18" entschieden, da ich bei meinem vorherigen Mini mit den 18" schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Auf den Felgen sind 215er Reifen, sodass der Abrollumfang ein bisschen kleiner ist, als die 18"-JCW Felge und somit die Agilität erhalten bleibt.
Die Felgen kommen ohne Distanzscheibe, pro Seite um 20mm gegenüber der Serienfelge weiter raus.

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Die restliche Luft im Radkasten, könnte man ja noch mit einem anderen Fahrwerk kompensieren