JCW Bestellung: letzte Zweifel (Fahrwerk/Lenkung)

  • Habe von meinem sehr freundlichen Händler für das komplette WE den JCW bekommen um mich letztendlich für den Fahrzeugkauf zu überzeugen :thumbup: . Ausstattung, Finanzierung usw. ist weitesgehend ausgehandelt. Nach den ersten 200km hatte ich viel Spass aber auch 2-3 Punkte die mich zweifeln lassen:


    1. Als 80% Stadtfahrer ist mir das Standardfahrwerk mit 17" Reifen definitiv schon zu hart. Jeder Kanaldeckel muss umfahren werden damit ich keinen Schlag ins Kreuz bekomme. Landstrasse/Autobahn ist natürlich top, da halt ich mich aber nur selten auf.
    2. Die straffe Lenkung schon im Green/Mid Mode. Von "Frauen-Auto" merk ich da nichts. Mein 1er mit Aktivlenkung lässt sich deutlich leichter lenken, ganz zu schweigen von einem VW / Audi. Die lenk ich mit dem kleinen Finger durch jedes Parkhaus. Bei niedrigen Geschwindigkeiten / Parken könnte die Lenkunterstützung ruhig stärker sein.


    Für Punkt 1 fallen mir 2 Möglichkeiten ein bei denen ich aber nicht sicher bin ob es reicht den Mini "Stadttauglicher" zu machen. Entweder DDC ordern oder ein KW Street-Comfort einbauen lassen. Wieviel damit rauszuholen ist gegenüber dem Standardfahrwerk kann ich absolut nicht einschätzen. Bei DDC heißt es ja immer 10% softer als Standard. Wieviel bringt das KW Fahrwerk?


    Zu Punkt 2 irgendwelche Ideen? Schade das es keine City-Modus gibt (ja, in der Hinsicht bin ich anderes gewöhnt und verweichlicht). Lässt sich eine stärkere Lenkunterstützung nachträglich codieren? Haben bei unserem E93 schon einmal die Servotonic nachträglich aufspielen lassen...


    Gruß
    Mario

  • Zunächst zu 2.:
    Echt nicht böse gemeint, aber das würde für mich an Körper-/Autoverletzung grenzen...
    Das gehört einfach zu diesem Auto, einem MINI.


    Wenn mich das stören würde, wäre der Fiat 500 für mich das RetroCar No.1 und meine Empfehlung :) Tolles Auto.


    Zu 1.:
    Welche Reifen sind denn montiert?
    Ich vermute Runflat, da Original-Winterradsatz?


    Meine Empfehlung wäre...
    Cooper(S) mit DDC und Verzicht auf RFT-Reifen.
    Alternativ tatsächlich ein anderes Auto, wenn die o.g. Punkte nicht greifen sollten.


    Viel Spaß bei der Auswahl!
    Ich drücke die Daumen, dass es vielleicht doch der MINI, mit einem Kompromiss wird.

  • War nochmal vor der Tür. Der hat tatsächlich die 17" Winter-Run-Flats drauf. Da bin ich schonmal etwas beruhigter.
    Der Händler hat mir mehrfach versichert das es sich um das Standardfahrwerk handelt. Kann ich das selbst irgendwie nachprüfen??


    Hat der Cooper S tatsächlich eine leichtgängigere Lenkung als der JCW?


    Also Fiat 500 wird's eher nicht ^^ . Bitte nicht falsch verstehen. Die Lenkung könnte für meinen Geschmack nur im Stand oder bis 20-30km/h etwas kräftiger unterstützen. Für was brauche ich beim Rangieren oder im Parkhaus eine straffe Lenkung, macht für mich in keinem Auto Sinn. Und wer es doch braucht kann ja im Parkhaus im Sportmodus fahren.

  • Tipp mal die 7 letzten Buchstaben/Zahlen der Fahrgestellnummer hier rechts oben ein:
    http://bmwfans.info


    Da bekommste die komplette Ausstattungsliste angezeigt.

    VIN not found... In allen Variationen versucht. Egal ob mit 6, 7 oder 17 Stellen. Konfig wird nicht gefunden :huh:

  • ...something went wrong...Fehlermeldung. Schade, wäre echt interessant gewesen die Ausstattung zu sehen. Vielleicht ist das Fahrzeug zu Neu? EZ war der 16.01.16.

  • Servus @Marios, im Mid Modus ist mir mein Works zu schwammig, und im Sport hingegen schon recht Straff! Ich fahre noch das DDC mit 17 Zoll Winter ohne RFTS. Was ich nicht nachvollziehen kann ist das mit den Kanaldeckeln und dem Schlag ins Kreuz was einige hier im Forum schreiben. Ich bin zudem sehr flott immer im Sport Modus unterwegs.


    Nächte Woche bekomme ich das KW SC verbaut und werde dann im Anschluss berichten.