MINI F56 RDKS RDCi Reifendruckkontrolle Sensoren RDK: Deaktivieren - RPA nutzen? F54 F55 F57

    Natürlich kann man jederzeit wieder zurück auf RDC codieren. Aber warum sollte man das wollen? Spätestens nach drei Jahren sind die Batterien in den RDC-Sensoren leer, dann müssen die kompletten Sensoren getauscht werden.
    Ich würde auf jeden Fall noch warten, bald sind Dritthersteller-Sensoren verfügbar, die nur noch einen Bruchteil der originalen kosten.

    Ein Sensor wiegt rund 40 g und muss beim Auswuchten durch zusätzliche Gewichte ausgeglichen werden.

    40Gramm machen bei 15 kg reifen/Felge echt nichts aus.
    Da kann die spritersparnis durch frühzeitig erkannten 0,1 bar minderdruck schon höher sein.
    Ich denke für den Standard User, der den reifendruck selten prüft, ist diese Anzeige schon sehr sinnvoll :)

    Also meine Mitfahrer sind immer begeistert und gucken alle 5 Minuten ob er sich geändert hat. Auf dem Weg nach Amsterdam hatte ich durch starke Abweichungen im Wetter zwischen 3,1!! Und, 2,6(kalt)

    Interessant wäre in diesem Zusammenhang, ab welcher Abweichung das System tatsächlich warnt. Ich vermute, dass kaum jemand die Anzeige regelmäßig kontrolliert.

    Das System ist sehr sensibel und die Daten von @TheFunky sollen zu gar keine Warnung führen.
    Ist ja logisch, denn die Unterschiede sind ja den Außentemperaturen und der Fahrt geschuldet...


    Es wird, vereinfacht gesagt, eine Warnstufe geben, bei starken Druckveränderungen innerhalb
    der vier Messwerte, wenn bspw. hinten rechts stark gegenüber den anderen abfällt und eine
    weitere Warnstufe, wenn alle Reifendrucksensoren Werte unter x bar liefern.

    Ich hatte das nicht auf einen speziellen Fall bezogen, sondern auf das Argument der Kraftstoffersparnis bei besserer Überwachung des Reifendrucks. Meine Frau hat sicherlich noch nie einen Blick darauf geworfen. Was nützt also die Anzeige, wenn die Warnung erst bei einer Unterschreitung von z. B. 0,5 bar kommt?