Da sich in diversen Medien, u.A. Facebook hartnäckig das Gerücht hält, das alle F56 den gleichen Auspuff hätten 
anbei Bilder des Cooper- und CooperS-Endtopfes.
Der CooperS hat "nur" einen Endtopf (war seit der Tokyo Motorshow mehr oder weniger bekannt),
welcher allerdings gut 1/3 größer ist, als der Cooper-Endtopf.
Gruß Oli
Von daher kann man ja nicht vom gleichen Auspufftopf reden
Fakt ist, dass bei vielen Autos mit 2 oder 4 Endrohren nur 1 benötigt wird und die anderen Blindrohre sind, die nur der Optik dienen
Aber Umbau auf Cooper S heck ist jetzt längst nicht mehr so kompliziert 
Symetrie ist wichtig....!
@pietsprock hast du dir schon ein Grund ausgedacht auf den Cooper S(D) Heck umzubauen?! Diffusor-Funktion für 0.05l weniger Verbrauch oder so? 
Ist doch jetzt besser für einen Klapenauspuff 
Da sich in diversen Medien, u.A. Facebook hartnäckig das Gerücht hält, das alle F56 den gleichen Auspuff hätten
Das Gessabel habe ich heute auch gelesen 
Es stimmt also nicht das der Cooper und der F56S den gleichen Auspuff haben. War auch so zu vermuten. Ich verstehe sowieso das Trara nicht. War es nicht so?
R53S: 2 Endtöpfe
R56S: 1 Endtopf und nun
F56S: 1 Endtopf.
Es bleibt also alles beim Alten und der Wechsel von 2 auf 1 Topf war bei R53 zu R56 oder? 
Japp, der Wechsel kam vom R53 auf den R56.
Göran
Es geht doch nicht um die Anzahl der Töpfe sondern um die Größe oder?
Es geht doch nicht um die Anzahl der Töpfe sondern um die Größe oder?
Primär um die Größe und sekundär um die Anzahl der Töpfe. Hintergrund war eine heiße Diskussion auf Facebook,
vereinfacht gesagt Der CooperS F56 hat nur noch einen Topf und dieser ist identisch zum Cooper.
Keine Ahnung!? Anbei zur Vervollständigung die beiden Altanlagen Hatch R53 CooperS und Hatch R56 CooperS.
Es geht doch nicht um die Anzahl der Töpfe sondern um die Größe oder?
Am Ende guckt sowieso keiner unter das Auto sondern es interisiert nur die Blende und beim F56S der Sound 
Ich bin immer wieder erstaunt welche Themen hier so besprochen werden^^ hahaha
