Oha, sehe ich da auf dem Bild Plastik-Spiegelkappen und eine Plastikleiste vorn wo das Nummernschild sitzt?
Göran
und eine Plastikleiste vorn wo das Nummernschild sitzt?
Auf diesem Bild sieht es allerdings so aus, als ob der Cooper die Nummernschild-Leiste auch hätte:
@Zintenquirkel
Ja schon, aber beim Cooper glänzt diese, als ob sie so ne Art piano black ist. Beim One schaut es aber matt aus.
Göran
Yep, davon gehe ich aus! War ja früher auch, matte Spiegelkappen oder Kofferraumleisten.
Es ist so, wie man es befürchten konnte. Auf der anderen Seite: Viel Platz für Individualisierung per Folie.
Ja schon, aber beim Cooper glänzt diese, als ob sie so ne Art piano black ist. Beim One schaut es aber matt aus.
Ach so, ich dachte, Dir ging's um's Plastik an sich.
Wobei die Stelle derart exponiert ist, dass ich jetzt gar nicht weiß, welche Oberfläche mir hier am liebsten wäre.
Ja genau die Stelle meine ich.
Das Plastik wird leider bei unzureichender Pflege schnell grau und schaut dann einfach nicht mehr gut aus und wirkt billig.
Zum Glück kommt man da nicht mit dem Wachs dran, da die Chromumrandung drum ist. Nervt mich schon immer, wenn ich die Kotflügel abkleben muss, obwohl hier die Fragen der Nachbarn immer zum kugeln sind.
Göran
Ich habe daraus mal ein separates Thema gemacht, da es ja mit dem Motor selbst nichts zu tun hat, sondern mit der Optik/Karosserie.
Das würde uns ansonsten verloren gehen...
Gruß Oli
Das Plastik wird leider bei unzureichender Pflege schnell grau und schaut dann einfach nicht mehr gut aus und wirkt billig.
Zum Glück kommt man da nicht mit dem Wachs dran, da die Chromumrandung drum ist. Nervt mich schon immer, wenn ich die Kotflügel abkleben muss, obwohl hier die Fragen der Nachbarn immer zum kugeln sind.
Du liebe Zeit, worauf man alles achten muss.
Vielleicht gibt es ja bald die Individualisierungsoption "Exterieuroberfläche Crushed Insects" im Konfigurator, dann wäre hier für Abhilfe gesorgt... 
