Motorvarianten MINI F56 One OneD One First

    MINI One, 75kW (== 102PS): Der MINI F56 ist ab 04/2014 als MINI One für EUR 17.450,00 erhältlich.
    Anders als beim Vorgänger R56 ist die Klimaanlage (SA 530) analog Cooper als 0.- EUR SA erhältlich und wird automatisch jedem MINI One zugesteuert!


    Fakten:
    Hubraum: 1.198cm
    Leistung: 75kW (== 102PS)
    Drehmoment: max. 180Nm ab 1.400Umin!
    Abgasnorm: EU6
    108g/CO2
    Produktionsstart: 04/2014


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    MINI OneD, 70kW (== 95PS): Der MINI F56 ist ab 03/2014 als MINI OneD für TEUR 19,4 erhältlich.
    Anders als beim Vorgänger R56 ist die Klimaanlage (SA 530) analog CooperD als 0.- EUR SA erhältlich und wird automatisch jedem MINI OneD zugesteuert!


    Fakten:
    Hubraum: 1.496cm
    Leistung: 70kW (== 95PS)
    Drehmoment: max. 220Nm ab 1.750-2.250Umin!
    Abgasnorm: EU6
    89g/CO2
    Produktionsstart: 03/2014


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    Quelle: Meine Augen ;) daher aber ohne Gewähr!


    Edit 02.02.2014: Anbei noch ein Vergleich zwischen One - Cooper - CooperS (von mini.de)


    20140202_One_Cooper_CooperS.jpg


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    Ich hätte bis heute Nachmittag 500€ auf 1,5l gewettet.
    Es soll aber wohl kein PSA-Motor sein!? Müsste man mal die Werte vergleichen.


    Auf der anderen Seite ist es ja egal, so lange der Motor zuverlässig die Daten erfüllt.
    Ich persönlich würde den Aufpreis zum Cooper investieren.


    Zitat von Harry 65

    Was ist den so schlecht an dem Motor?


    Das kann noch Keiner beurteilen...

    Zitat von Harry 65

    Was ist den so schlecht an dem Motor?


    Ich löhne doch keine 17,5k Euro für so ein Motörchen. Und 180 Nm sind jetzt auch nicht der Brüller.
    Alte Motorradfahrer-Regel: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum... :)


    Andreas

    Essen ohne Glutamat, Frauen ohne Silikon und Autos ohne Soundgenerator.
    Snap-In-Adapter-Verweigerer.

    Hä? Was ist denn da so schlecht dran? Das sind doch Top-Werte für den Hubraum. Ob der nun von BMW oder PSA oder sonstwem kommt, ist doch latte. Hat doch im R50/R56 auch keinen gestört, wie die bestückt waren. Das sind 300ccm weniger als der Cooper. 1,5 Liter wären 17,5k wert, aber 1,2 Liter sind es nicht mehr? Und 1,5 Liter im Cooper sind 20k wert? Leute, macht Euch mal locker! ;)

    Och, ich finde den gar nicht so uninteressant. Bei den Werten dürfte in dem leichten Auto doch schon was gehen. Und optisch kann man sich den ja hübsch machen.

    Zitat von Jay

    Hä? Was ist denn da so schlecht dran? Das sind doch Top-Werte für den Hubraum. Ob der nun von BMW oder PSA oder sonstwem kommt, ist doch latte. Hat doch im R50/R56 auch keinen gestört, wie die bestückt waren. Das sind 300ccm weniger als der Cooper. 1,5 Liter wären 17,5k wert, aber 1,2 Liter sind es nicht mehr? Und 1,5 Liter im Cooper sind 20k wert? Leute, macht Euch mal locker! ;)


    Mir ist es wurscht, wer den baut. Für mich ist der Motor das wichtigste Ausstattungsmerkmal, da mache ich keine Kompromisse.
    Ist ja nur meine persönliche Meinung, alle anderen können mit dem 1.2l Motor glücklich werden.
    Interessant ist aber: in einem anderen Thread wird gerade der 1.6i beim 1er als deutlich besser als der 1.4i gelobt - beim Mini scheinen 400 ccm plötzlich weniger auszumachen... :)


    Edit: kleinen Rechen- und Bezeichnungsfehler korrigiert.

    Essen ohne Glutamat, Frauen ohne Silikon und Autos ohne Soundgenerator.
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    Einmal editiert, zuletzt von Zintenquirkel ()

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    Unsere Brüder @Nik und @Jay sind mal nicht einer Meinung ;)


    Ist ja auch egal. Jeder darf seine Meinung haben :!:
    Selbst würde ich den One auch nicht nehmen, aber:


    Meine Bitte:
    Es wird definitiv (potentielle) Käufer geben, die genau diesen One möchten!
    Ich möchte hier nicht lesen, das deswegen einer darüber negativ spricht oder/und den Spaß verdirbt!


    Wir sind (zum Glück) alle unterschiedliche Charaktere und haben andere Meinungen und Vorlieben zu akzeptieren...
    Begründete, persönliche Kritik wie von @Zintenquirkel ist natürlich i.O.!