MINI aktive Geschwindigkeitsregelung driving assistant - intelligent safety Auffahrwarnung mit City-Anbremsfunktion und Fernlichtassistent

Der Mini Driving Assistant wurde in der aktuellen AMS getestet und schnitt eigentlich recht gut ab.

Im Test gab es insgesamt 2 Szenarien:

1. Der Fussgänger wird seitlich in die Fahrgasse gezogen und trifft mit 25% Überdeckung auf. Die Geschwindigkeiten betreffen dabei 50 Km/h und 30 Km/h.

2. Auf einen stehenden Dummy wird mit 10-15 Km/h drauf zu gefahren.

Beim ersten Test hatte er bei 30 Km/h 2 Meter vor dem Dummy durch die Auto-Notbremsung noch 20,7 Km/h drauf. Das sind ungefähr 5.75 m/s. Das bedeutet, dass wenn man annimmt der Fahrer dann auf das Warnsignal reagiert und mit ungefähr 10 m/s2 bremst, dass es noch reicht, um vor dem Dummy zum stehen zu kommen, sofern der Dummy stehen bleibt. Aber die autonome Verzögerung kann schon reichen, dass der Dummy seinen Weg über die Strasse ohne Kontakt mit der Motorhaube überwinden kann.

Bei 50 Km/h waren es 2m entfernt noch 23 Km/h.

Den 2. Test hat er auch bestanden.

Das Gesamturteil waren sogar 2 +, was ein "sehr gut" bedeutet. Da war es sogar besser als die Mercedes C-Klasse mit Pre Safe und Stereokamera, welche beim ersten Test ziemlich versagte.

Und diese autonome Verzögerung kann schon den Unterschied zwischen Tod und Leben bedeuten. Insgesamt ist das System für 990 Euro jeden Cent wert und ich würde es jedem empfehlen.

Der Subaru Outback mit Eyesight schnitt noch besser ab und bremste noch früher. Deshalb das eigentlich. Der Test steht im 9. Heft 2015 (16.4.2015).

Zitat von SirToby

Ist das aktuelle Heft der ams @Chucky101 ! Eyesight von Subaru (soll) aktuell das beste System sein . In Japan ist das sogar noch weiter entwickelt als das System hier , bin da aber nicht mehr so im Thema .

Das Eyesight ist im neuen Subaru Outback in der 3. Generation erhältlich. Das ist auch das erste Mal, dass dieses System in Europa angeboten wird. In Japan, Australien und USA gibt es das System schon länger.