Ankündigung Driving Assistant - Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion schlechte Funktion bzw. Deaktivierung des Systems

Danke dir, aber es geht nicht. Des weiteren habe ich einen zweigeteilten Taster. Oben für Anzeige im Tacho, wo ich mehr oder weniger nur die Kühlwassertemp. sehen kann und die untere Hälfte ist für den Fernlichtassistenten.

Ist es ggf. möglich dass es nur mit dem BC zusammen geht ? Den habe ich nicht bestellt - lese aber nirgends raus dass ich dann auch keine Verkehrszeichenanzeige hätte

Driving Assistant hat die Anzeige, so konnte ich es immer überall raus lesen.

Im Navidisplay/Menue hast Du die Möglichkeit,
die Anzeigen aus dem Infodisyplay zu de-/aktivieren...

Schau einmal, welche Häkchen dort gesetzt sind.
Allerdings hatte ich noch nie einen MINI ohne BC

Probier ich mal.

Und ich noch keinen ohne LED Licht, ohne Fernlichtassistent

EDIT:
EDIT:


Eben NOCH mal ins Handbuch gesehen. Nun bin ich völlig verwirrt.


Ist die Anzeige des Speed Limit Infos (Verkehrszeichenanzeige) nun von dem Feature Bordcomputer abhängig oder abhängig vom Feature des Driving Assistant ?
Also, Kamera hab ich ja, es tut sich nur nicht das was es soll beim Drücken auf den Blinkerhebel-Taster.

Ich habe ja nun wegen Arztbesuchen 2 Tage hintereinander den Mini auf der Autobahn bewegt, meine Erfahrungen:

ACC läuft in der Regel Spitzenklasse. Steigt aber bei Regen aus, kann wohl nix sehen Ok, kann man mit leben. Dito letztens auch auf der Landstraße, tiefstehende volle Sonne von vorne. Da kann ich auch nix sehen, ist entschuldigt


Was mich absolut begeistert ist die "Intelligenz" des Systems, die "Mehr oder Minder" Geschwindigkeit des gerade vor einem eingescherten Wagens wird sicher erkannt.

Schert ein Fahrzeug mit höherer Geschwindigkeit von rechts (Auffahren auf die Autobahn) ein, so wird das erkannt und das System bremst in der Regel gar nicht, obwohl der Abstand es vermuten lassen würde.
Schert dagegen von links einer vor einem ein, identische Speed, wird das sofort erkannt und es erfolgt ein Bremseingriff.

Mal eine spezielle Frage zum ACC, Bremseingriff und Bremslicht.

Wenn das System bremst weil einem bspw. auf der Autobahn einer vor fährt oder das System wegen Stau bremst.
Leuchten dann eigentlich die Bremsleuchten ? Kann man selber irgendwie schlecht beurteilen ...

Schon mal jemand bei einem Treffen, etc. drauf geachtet ?

Nachts sieht man es schön im Rückspiegel. Die leuchten hier genau so wie wenn du selbst auf die Bremse trittst.

ich überlege, mir beim nächsten MINI ein Driving Assist zu gönnen. Dazu mal eine Frage Heiko, vielleicht hast Du ja schon die Erfahrung machen können.
Auf der Autobahn möchte man den Sicherheitsabstand zum Vordermann gerne einhalten. Wenn man von einem anderen überholt wird, setzt sich dies Fahrzeug leider oft in diese Lücke vor einen, so dass man entweder den geringeren Abstand kurzzeitig toleriert, weil man weiss, der andere fährt schneller und der Abstand wird sich zügig vergrößern, oder man bremst eben ab.
Wie regiert das System? Wenn es in jedem Fall abbremst, wird man permanent nach hinten "durchgereicht". Ist das dann noch praxisgerecht? Ich stelle mir vor, dass das ziemlich nervig ist. Kann man diese spezielle Funktion für sich alleine abschalten?
Danke

Es wird auf jeden Fall abgebremst, kannst Du aber jederzeit mit dem Gasfuß übersteuern.

Die, ich nenne sie mal "Aggressivität" beim Bremsen hängt auch davon ab ob der Einscherende schneller ist als du, das erkennt das System erstaunlich gut und bremst in dem Fall nicht, obwohl der Abstand für wenige Sekunden unterschritten wird.

Situation A: Du fährst , alles recht frei, 130 km/h , du wirst mit 145 überholt und mit 145 scheren sie mit Unterschreitung des ACC Abstandes vor die ein. Das System macht gar nix, es weiß, es erkennt dass sich der andere Wagen entfernt und der Abstand nach 2 Sekunden wieder ok ist.

Situation B: Autobahn voll, du hältst Abstand. 100 km/h , Vorbeifahrer mit 110 scheren dicht vor dir vor dir mit 100 ein. Abstand unterschritten, System bremst.
Im Worst Case wirst du nach hinten durch gereicht.

Situation B kann man kompensieren in dem man sich hinter einem LKW bei 94 oder einem Reisebus bei 105 (Oder einen PKW mit Wohnanhänger bei 110 ) einloggt. Dann schert vor dir, besser, hinter dem Bus oder LKW oder Wohnanhänger, zwischen euch, keiner ein. Keiner setzt sich freiwillig 30 Meter hinter einen LKW/Bus/Wohnanhänger.

So könntest du über Stunden safe und entspannt gleiten.

aber wer will mit 94 oder gar wahnsinnigen 105 stundenlang gleiten? Ihr macht Sachen, da braucht man ja schon ein super spannendes Hörbuch um wach zu bleiben

Todesmutiger Heizer ?

Mal im Ernst:

Wenn 2-spurig alles knüppelvoll ist und es links nur mit 120, dichtem Auffahren, hektisch und dann nur mit Gas,Bremse, Gas, 130, BREEEEmse, da zog schon wieder ein raus , geht, dann
logge ich mich rechts hinter einem BUS, etc. fest ein, beschränke mich aufs Lenken und schau mir die Gegend an.
Ich hatte vor dem Mini schon 2x Mietwagen, Daimler, mit ACC auf Langstrecke.

doch nur, um in Ruhe Kaffe zu trinken und ins Brötchen zu beissen

Heiko @380Volt, @headcrash, danke für die Beschreibungen

Seit meinem ersten Kontakt mit dem System, vor 2 Jahren in einer E-Klasse ( Distronic Plus) war ich gnadenlos angefixt.

Ich möchte es nicht mehr missen, auch, muss man ganz klar sagen, das Radar System von Mercedes ist ne Spur besser.
Der Mini steigt eben bei Gegenlicht, tiefstehender Sonne, so wie vorhin auch wieder um 15.20 Uhr, wolkenloser Himmel, Fahrtrichtung Südwesten, gnadenlos aus.

Heute Audi A3 SB gefahren...
Sowohl der Tempomat, als auch die Schilderkennung sind lange nicht so gut.

Der Audi lässt sich von Schildern gerne mal verwirren
und zeigt Beschränkungen an, die keine sind und
erzählt was von "freier Fahrt", bei 80.

Kommt bei allen Herstellern/Modellen mal vor!
Aber der Audi hat sich definitiv öfter verhauen, als der MINI.

Ja, die VZ Erkennung ist ganz ok.

Meiner erkannte am Wochenende in einem ländlichen Wohngebiet sogar ein selbstgebautes " 10 km/h - Kinder " von den Anwohnern.

Und das, obwohl es nur in ca. 1 Meter Höhe angebracht war.