Driving Assistant - Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion schlechte Funktion bzw. Deaktivierung des Systems

    Guten Morgen,


    mal in die Runde gefragt, wie Eure Erfahrung ist.


    Ich habe den Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion und schon öfter mal, konnte ich den nicht Aktivieren weil:


    1. Bei starken Schneefall (was ich noch etwas verstehen kann)
    2. gestern bei schön tiefstehender Sonne, hat sich das System immer ausgeschaltet.


    Doof gefragt, gerade bei schlechtem Wetter und auch sonst, sollte so ein System doch funktionieren?


    Wie sind Euro Erfahrungen

    Guten Morgen,


    mal in die Runde gefragt, wie Eure Erfahrung ist.


    Ich habe den Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion und schon öfter mal, konnte ich den nicht Aktivieren weil:


    1. Bei starken Schneefall (was ich noch etwas verstehen kann)
    2. gestern bei schön tiefstehender Sonne, hat sich das System immer ausgeschaltet.


    Doof gefragt, gerade bei schlechtem Wetter und auch sonst, sollte so ein System doch funktionieren?


    Wie sind Euro Erfahrungen?

    Guten Morgen @gq-mini . Leider ist die Überschrift etwas missverständlich. Du meinst den videounterstützden Driving Assistent. Die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion (aka Tempomat) schaltet sich meines Wissens nur ab oder lässt sich nicht einschalten, wenn man unter 30 km/h fährt oder die Kupplung gedrückt hat.


    Deine Erfahrungen decken sich mit vielen anderen hier. Vor allem auch @pietsprock bei dem die Kamera schon gewechselt wurde.


    Ansonsten haben wir hier schon ein Thema dazu:
    MINI F56 Funktions- und Fahrerassistenzpakete? Driving Assistent? :thumbup:

    Zitat von F55-WW14

    ... Die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion (aka Tempomat) schaltet sich meines Wissens nur ab oder lässt sich nicht einschalten, wenn man unter 30 km/h fährt oder die Kupplung gedrückt hat.


    stimmt nicht ganz. Unter 30km/h habe ich nicht getestet.
    allerdings schaltet sich der Tempomat NICHT ab beim Kuppeln. Zumindest wenn man normal die Gänge durch die Schaltgasse führt.

    Zitat von 01goeran

    Der Tempomat im MINI bleibt auch aktiv wenn man die Kupplung tritt

    Diese Aussage bezog sich lediglich auf die Möglichkeit der Aktivierung. Entscheidung, wenn es hier zu Missverständnissen kam. :)


    Zitat von 01goeran

    Deaktivierung erfolgt nur durch betätigen der Bremse oder Knopf am Lenkrad.

    Dann stell mal 30 km/h ein und mache im 3. Gang starke Lenkbewegungen. Dann wirst du eine weitere Möglichkeit der Deaktivierung kennen lernen. ;)

    Ich empfehle dringend S. 100 ff. der Betriebsanleitung zu lesen :) ,
    a) Grenzen zu beachten und
    b) "Intelligent Safety" nach persönlichen Wünschen zu konfigurieren.


    Ich hatte das im BMW, allerdings dort radarbasiert.
    Funktionierte einwandfrei, innerhalb der skizzierten Grenzen, je nach Einstellung.


    Mehr hier: Tempomat - Geschwindigkeitsregelung ACC vs. DCC
    und hier: Die MINI F56 Bedienungsanleitung, inkl. Diskussion


    Persönlich war mir das aber zu viel Gefummel!
    Diese "intelligenten" Systeme können uns (zum Glück?) noch nicht ersetzen...


    Trotzdem habe ich das System bei V2.0 nun auch mal bestellt :D

    Ist einfach zu kompliziert für mein begrenztes Verarbeitungsvermögen ;( - all das was man selten benutzt, wird nicht intuitiv.

    HM, also ich habe automatik somit fällt das kuppeln weg :) und unter 30 geht es ja gar nicht.


    das problem ist, ich fahre 120 mit Tempomat und kein Auto und nichts vor mir und dann schaltet sich das system aus und lässt
    sich dann auch erst mal wieder nicht aktivieren.

    Also, ich nutze das System seit dem 7.km und das grundsätzlich immer. Selber Gas geben? Nur wenns denn sein muss.


    Unterscheiden wir zunächst zwischen Tempomat = Geschwindigkeit selbst halten und Abstand selbst Regeln = Distronic (um mal die Begriffe von Mercedes zu verwenden), nur um es griffiger zu machen.


    Die Grenzen des Systems Distronic sind in der Beschreibung klar gelistet, in der Praxis immer dann ohne Funktion, wenn man selbst Sonnenbrille braucht UND Sonnenblende runter macht. Logisch, oder? Weil man selbst genau so wie die Cam geblendet wird. Daher nogo, zumindest mit dieser Hardware, eine HD cam, besser 2, würden hier weiterkommen, beim nächsten Modell oder eben erweitertes Spektrum, alternativ Radarsensoren.


    Der Tempomat ist unabhängig von der Abstand Regeln Funktion verfügbar, dann auch oberhalb von 140km/h.


    einfach den 'Abstand größer/kleiner' Knopf am Lenkrad links länger drücken.


    Damit überbrückt man locker auch zu sonnige Abschnitte, wenn man in diese Richtung fährt. So ab 45 Grad Sonnenstand (Sonne vom Fahrersitz aus nicht mehr sichtbar) ist es kein Problem mehr bzgl. Sonneinstrahlung. Schnee und Regen heftig sind weitere Hindernisse, aber eigentlich verständlich. Wenn man selbst wirklich guggen muss, was jetzt anliegt, kann dieses System das (noch) nicht besser.


    uns das er in Kurven nicht beschleunigt hat nix mit kpl. abschalten zu tun. Er erkennt die Gierraten um die Hochachse und beachtet den max. Grip der Räder, also ESP geregelt. Sind diese Werte ok oder fallend, dann nimmt er ohne zutun das Regeln wieder auf. Perfekt.


    Schwierigkeiten hat die Distronic auch bei BAB Links Kurven, hier mit langsamen Lkw rechts. ähnliches bei parkenden Autos, wenn die Straße Kurvige ist, zB bei Ortseinfahrten. Abhilfe ist in dieser Situation leichtes Gaspedalstreicheln, ruuuhig Blauer, alles gut. Dann schnurrt er durch den Verkehr und passt gut auf.


    Für den Preis gut gelöst und mit ein wenig Training ist alles nur ein Mausklick.


    Die Auffahr Warnung ist zusätzlich dabei, sehr hilfreich um noch den Anker zu werfen, habe "mittel" eingestellt. Im HUD jedesmal Alarm im Weltall. cool.
    Speedlimit ist ebenfalls dabei dann, er müsste es nur noch selbst übernehmen. Mit Automatik hatte ich gedacht, das Abbremsen bis Stillstand möglich ware, das ist dann BMW vorbehalten.