Spekulationen rund um den MINI JCW Hatch John Cooper Works F56

Mini John Cooper Works Concept auf der Detroit Motor Show - Kraftkur für den neuen Mini

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Der neue Mini feierte bereits in L.A. Weltpremiere, auf der Detroit Motor Show gibt es mit dem Mini JCW Concept einen Ausblick auf die potente John Cooper Works-Version.
Was erwarten die Mini-Fans von einer JCW-Version? Eine noch sportlichere Optik, mehr Fahrdynamik und mehr Motorpower. Zum ersten Punkt nimmt Mini mit seinem Conceptcar auf der Detroit Motor Show schon mal Stellung. Die Studie rollt auf 18 Zoll großen Leichtmetallrädern und hüllt sich in eine graue Lackierung mit roter Kriegsbemalung.

Mini JCW mit umfangreichem Spoilerpaket
Hinzu kommen umfangreiche aerodynamische Modifikationen der Mini Karosserie. Die Nebelscheinwerfer mussten großen Lufteinlässen weichen, die Scheinwerfer arbeiten mit LED-Technik und der Kühlergrill wurde schwarz eingerahmt. Weitere Bestandteile des JCW-Aerodynamik-Kits sind neu gezeichnete Seitenschwellerverkleidungen sowie eine Heckschürze mit Flaps und Diffusor-Element. Hinzu kommen ein Dachkantenspoiler und Verkleidungen für die C-Säulen.

Weitere JCW-Merkmale sind die Sportbremsanlage mit rot lackierten Sätteln sowie ein mittig mündender Sportauspuff mit verchromtem Doppelendrohr.

Zur Motorisierung macht Mini noch keine Angaben. Man darf aber mit einer weiteren Leistungsstufe des Zweiliter-Turbo-Vierzylinders rechnen, die rund 230 PS an den Start bringen dürfte.

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http://www.auto-motor-und-spor…n-neuen-mini-7953106.html

Und noch ein Bericht...
Mini John Cooper Works Concept (2014) - Ausblick auf das kleine Kraftpaket aus Oxford

http://www.sportauto.de/marken…t-aus-oxford-7953276.html

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Der britische Hersteller Mini hat im November 2013 die Neuauflage des Klassiker-Kleinwagens präsentiert. Auf der Detroit Motor Show im Januar 2014 geben die Engländer mit dem Mini John Cooper Works Concept einen Ausblick auf die sportlichste Variante der Baureihe.

Die Mini-Modelle mit "John Cooper Works“-Insignien kennzeichnen die sportlichsten Versionen des Kleinwagens seit BMW die Leitung über den Hersteller aus Oxford übernommen hat. Da macht die nagelneue Mini-Generation F56 (Vorgänger hier im Supertest) natürlich keine Ausnahme. Aggressivere Optik und mehr Leistung stehen auch beim neuen Mini JCW im Vordergrund.

Verbesserte Aerodynamik beim Mini JCW Concept
Neben großen Lufteinlässen für die verbesserte Kühlung von Motor und Bremse wird die Vorderansicht des Mini John Cooper Works Concept von einer dreigeteilten Frontschürze geprägt. Der Brite trägt wie seine Basis, der Mini Cooper S, eine Lufthutze auf der Motorhaube. Neue Seitenschweller-Leisten lassen den Mini JCW bulliger daherkommen als die zivilere Cooper-Variante. Das Heck des Neulings wird geprägt von einem Dachkanten-Spoiler. Eine eigenständige, sportlich-klingende John Cooper Works-Auspuffanlage mit mittigem Doppelendrohr in Chrom ist ebenfalls geplant.

Viele der neuen Bauteile sind mit roten Farbakzenten hervorgehoben. So in etwa die Bremssättel der Sportbremsanlage, die runden Rückspiegel und die Querstrebe im Kühlergrill. An dieser prangt auch ein John Cooper Works-Logo zur eindeutigen Identifikation des gedopten Minis im Rückspiegel. Zusätzlich erhält der Mini JCW eine exklusive Farbe, ein relativ helles Grau.

Mehr Power aus dem Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor
Doch was ist mit dem, für viele Kunden, wichtigsten Thema? Wie hoch ist die Dosierung der Leistungsspritze? Darüber macht Mini noch keine offiziellen Angaben. Man darf jedoch davon ausgehen, dass die bisherige Höchstleistung von 218 PS des Vorgängers (beim GP-Modell) übertroffen wird. Getippt wird auf etwa 220 bis 240 PS.

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Die Lackierung hat was Ansonsten sehr viel rot
Die Felgen sind absolut nicht mein Geschmack. Der Auspuff in der Optik auch nicht.

Egal, werde sowieso keinen JCW kaufen CooperS Serie ist mein Favorit...

Zu brav Die Felgen? Die sind für mich total übertrieben, fast schon hässlich
Ich war allerdings schon immer konservativer Proll oder so ähnlich