MINI F56 Cooper S: Motor, Sound und so weiter...

Zitat von F56S

2.) Verbraucht der Automatik tatsächlich wenig als der Schalter oder ist das ein Schreibfehler?

Scheint wohl zu stimmen, es wird im F56 eine überarbeitete Version des Aisin 6-Gang Wandlers verbaut.

Gruß
Peter

Zitat von pietsprock

Zumal die GPS-gesteuert ist, was es bisher im Konzern nur im Rolls Royce gibt...

Da wird dann nach Streckentopographie automatisch geschaltet - also vor einer Steigung rechtzeitig und nicht, wenn sich der Wagen abmüht, oder vor Kurven, bevor der Fahrer die Bremse tritt...

Saschen gibt es!

Aber nur wenn man Navi mitgeordert hat, oder? Bleibt ja MINI.. verschenken ist nicht

Zitat von F56S

1.) Was ist denn der "300 Nm Overboost"?

Das hat der R56 auch schon und hat irgendetwas mit der Gasannahme wohl mit Sport-Button zu tun.

Zitat von JohnCooper

Das hat der R56 auch schon und hat irgendetwas mit der Gasannahme wohl mit Sport-Button zu tun.

Ja und nein!

Der Sportbutton ist ein optionales Extra und beeinträchtigt die Lenkung und die Gasannahme.

Die Overboost-Funktion ist bei jedem Cooper S Serie und wird aktiviert, wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird.
Der Ladedruck wird kurzfristig erhöht, woraus ein größeres Drehmoment resultiert.

ich hoffe, das ist verständlich und passt auch von der Erklärung her.

Genau, gab es beim Cooper D auch schon. Man hat quasi für einen kurzen Zeitpunkt mehr Drehmoment anliegen. Beim neuen Cooper D scheint das nicht mehr der Fall zu sein.

Göran

Ich bin nicht der Vollgas-Geber, daher habe ich das Feature noch nicht oft verwendet.

Wir bei uns wahrscheinlich auch nicht. Ich glaub auch nicht, dass man den Unterschied wirklich merkt, da man dafür ein Vergleichsauto ohne Boost bräuchte. Verglichen mit unserem deutlich stärkeren BMW geht der Mini echt gut.

Göran

Da Boost bei diesen Fahrzeugen Serie ist, wird es schwer einen ohne Boost zu finden