Cooper SE Rekuperation vs. MINI F56 Segeln - Vergleich VW e-Golf erlaubt ;)

Betreffend Rekuperation muss ich eher verneinen. Ich denke das
ist vermutlich noch nicht vorgesehen und m.M. auch irgendwie egal.
Mein Standpunkt ist, dass die Rekuperation völlig überbewertet ist,
weil ich ja wieder einiges an Energie für's Wiederanfahren benötige,
was die zurückgewonnene Ergergie meist übersteigt.....
...daher segeln wo immer auch möglich....rollen...rollen....
..und wer bremst verliert
Problem: geht natürlich nicht immer, eh klar, aber so ein geiles
Segeln, wie zB der e-Golf kann, hätte schon was. Das könnte man
statt der niedrigen Rekuperation beim Mini Cooper SE hinterlegen.
Wäre glaube ich sinnvoller. Die starke Reku würde ich aber lassen,
allein schon wegen dem mehr oder weniger 'Onepedal Driving'.
Hab die starke Reku heute auf der 'großen' Teststrecke schätzen
gelernt: sauberes rekupieren vor der engen Kurve, selten bis überhaupt
nicht gebremst und wieder voll Strom aus der Kurve raus .

Naja, wie auch immer, am Wochende steht ein mittellanger Autobahntrip an.
Mal schaun wie sich da die Verbräuche entwickeln....

LG
Toto

Logan5:

Hi,

hab eben mal 'Hardcore' segeln probiert: während der Fahrt Schalthebel auf 'N' und der Mini segelt...und segelt....und segelt....
...bis man halt auf die Bremse tritt und mit den Bremsklötzen die Scheibe poliert (schadet vermutlich hin und wieder nicht)....
....und wieder schnell zurück auf 'D' , sonst geht's nicht weiter (ACHTUNG: Rekuperation sofort da, wenn auf 'D' stellt !!!)
... mit etwas Übung könnte man durch Umschalten auf 'D' auch bremsen....naja, ob das der Nachfolgeverkehr auch so sieht

Wenn das Ganze jetzt noch irgendwie automatisch ginge zB ähnlich dem haptischen Gaspedal beim Mercdes C 350 Plugin-Hybrid,
das wäre genial

LG
Toto

Hi @all,

wie gesagt das Segeln / Rekuperieren - Thema ist halt ein "schwieriges".

Mittlerweile nach rund 1.800 Mini Cooper SE Kilometern, hab ich mich auch schon an die starke Rekuperation gewöhnt,
so sehr, dass ich gestern mit meinem Tesla Model 3 fast mein eigenes Carport gerammt hätte, weil der weit weniger stark
rekuperiert .
Mit etwas Gefühl am Gasfuß schafft man schon so eine Art 'Segeln' .Echtes Bremsen ist tatsächlich nur mehr sehr selten geworden.

Wie gesagt: Wer bremst verliert oder er rekupiert .

LG
Toto

@Chuck101:

also der 'Gasfuß' da meine ich eigentlich die Gaspedalstellung so zu halten, dass der Momentanverbrauch möglich knapp um die Null ist.
Der e-Golf macht das quasi von selbst, wenn die Rekuperation auf Null gestellt (Stellung AUS) ist, in dem er minimal Strom aufwendet um
eine Art Leerlauf zu simulieren, obwohl man sich ganz normal auf 'D' (rive) befindet.
Beim Mini Cooper SE muss man halt selbst 'Fuß' anlegen, damit dies gelingen kann.
Übrigens auch mein Tesla kann's nicht wie der e-Golf. Dort muss man sich ähnlich wie beim Mini selbst drum kümmern.
Aber mit etwas Übung wird's von mal zu mal besser. Reine Gewohnheit.

So und jetzt bräuchten wir noch einen 'Kick down' mit ein paar Leistungsreserven à la JCW GP am besten als Allrad .

Ich würd' sagen, wir gehen das gleich an
während Elon Musk noch ein paar raucht,
ist unsere Wunderkiste schon fertig !!!

Freu' mich übrigens schon sehr Ende Juni den JCW GP als auch den JWC Clubman All4
am niederösterreichen Wachauring testen zu dürfen .

LG
Toto