ich fahre immer auf der Hinterachse neue Reifen, die dann eine Saison später nach vorne gehen. Nach der zweiten Saison sind sie spätestens runter. Liegt an meinem Fahrstil.
Ich kann nur etwas zu den Sommer-Dunlop und den Pirelli-Reifen, welche standardmäßig aufgezogen waren, sagen.
Unterschied beim halbjährlichen Wechsel von vorn zu hinten: immer etwa so 2-2.5mm
Die Winterreifen Michelin Alpin hatten nach 2 Saisons sogar noch gut 5.5mm.
Aktuell sind Dunlop 4D, die fahren sich subjektiv ganz angenehm beim aktuellen Herbstwetter, gehe hier aber auch von höherem Verschleiß aus.
@Sontas, in der Annahme, dass Du noch immer einen F56 und keinen Countryman fährst und nur wegen dem Verschleiß etwas aufgeregt warst, haben wir Deinen Thread hierher verschoben.
oh sorry nicht richtig geguckt 
@santos was heisst bei Dir eine Saison? Also wieviele Kilometer hast Du abgespult?
@santos was heisst bei Dir eine Saison? Also wieviele Kilometer hast Du abgespult?
@01goeran das sind rund 30.000 km.
Danke schonmal für die Antworten 
.
Mich verwundert ja am meisten, das die an der Hinterachse sich praktisch gar nicht abnutzen und vorne hab ich in 3 Jahren dann drei Sätze verheizt.
30 tds in einer Saison ist kein normales Fahrprofil wenn man die durchschnittlichen Werte heranzieht und wenn die wie schon "zugegeben sportlich = zügig unterwegs bist kann das durchaus realistisch sein mit dem Verschleiß.
Woher soll er auch sonst kommen. Reifen die bei MINI ab Werk drauf sind, sind sicherlich das High End Produkt am Reifenmarkt. Also woher sollte der Verschleiß kommen als vom Fahrer beeinflusst. Der MINI wird sich nicht von selbst vorne schwer machen.
Jetzt wissen wir natürlich alle noch nicht was du drauf hattest und ob das nicht Reifen waren die dann doch einfach mal Low Budget Qualität sind.
30 tds in einer Saison ist kein normales Fahrprofil wenn man die durchschnittlichen Werte heranzieht und wenn die wie schon "zugegeben sportlich = zügig unterwegs bist kann das durchaus realistisch sein mit dem Verschleiß.
Woher soll er auch sonst kommen. Reifen die bei MINI ab Werk drauf sind, sind sicherlich das High End Produkt am Reifenmarkt. Also woher sollte der Verschleiß kommen als vom Fahrer beeinflusst. Der MINI wird sich nicht von selbst vorne schwer machen.
Jetzt wissen wir natürlich alle noch nicht was du drauf hattest und ob das nicht Reifen waren die dann doch einfach mal Low Budget Qualität sind.
ja das der Reifen verschleißt stelle ich ja gar nicht in Frage nur ist mein Fahrprofil sowie die Die Fahrweise seit Jahren identisch und ich finde is einfach seltsam das bei dem andern Mini den ich vorher hatte ein Reifenpaar 2 Wechsel ausgehalten haben und hier gerade so einen.
Zum Thema ob ich mir Schrott auf die Antriebsachse gepackt habe kann ich denk ich sagen, dass ein bridgestone wohl Qualitativ kein murks sein wird.
