2 blöde Fragen, habe mir noch nie Gedanken darum gemacht...
1.) lässt Du die Türen verriegeln, nach dem Anfahren und
2.) verriegelt er dann auch den Tankdeckel?
Denn: Nö, noch nie gesehen
... aber auch ehrlich gesagt noch nie darauf geachtet
2 blöde Fragen, habe mir noch nie Gedanken darum gemacht...
1.) lässt Du die Türen verriegeln, nach dem Anfahren und
2.) verriegelt er dann auch den Tankdeckel?
Denn: Nö, noch nie gesehen
... aber auch ehrlich gesagt noch nie darauf geachtet
Hallo, also auf dem Bild ist der Tankdeckel fest. Da bewegt sich nichts.
Auch noch nie drauf geachtet...
Wie hast das gemerkt? Klappert der auch?
Mark, ab Tempo 230 kannste dann wahrscheinlich mit der Luftbetankung durch den A400 M beginnen
Bloß dumm, dasss die Kisten meist am Boden bleiben müssen
Klappern hörste bei der V2 und der Geschwindigkeit nicht
kurz nicht dran gedacht...
wäre ne V2 vielleicht auch die Lösung für das Klappern am Semmelchen
Hm... der Radioempfang is ja eh auch kacke
Du hast doch den schwarzen Deckel verbaut, richtig?
War das ein kompletter Deckel oder nur ein Cover? Nicht das sich durch die Verwirbelung da das obere Teil vom Deckel löst.
Auf dem Bild steht der Tankdeckel schon so ca. 2 cm hervor, um so schneller ich fahre desto mehr kommt er raus
Dein Tankdeckel sorgt für den notwendigen Seitenabtrieb.
Sollte nicht passieren wenn auf der Beifahrerseite auch jemand sitzt
Spaß beiseite: Ich schließe mich Goeran's Theorie an.
BTW: Wo findet man denn so ne schöne freie AB?
Habe das Gefühl das es an der Tankdeckelsicherung (Kunstoffschnur) lag, die scheinbar nach dem letzten Tanken dafür gesorgt hat das der Tankdeckel nicht komplett anlag.
Da hat Göran mal wieder das richtige Näschen
Bin Samstag sehr früh morgens mal kurz auf die Bahn habe bis 264 keine Bewegungen mehr von dem Tankdeckel gesehen
hört sich nach Problem gelöst an