Verbreiterung mit Spurplatten

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    • Verbreiterung mit Spurplatten

      Mit welchen Nachteilen muss ich rechnen wenn ich Spurplatten 10mm pro Rad montiere?
      Basis:F54 mit KW V3
      Eure Erfahrungen sind gefragt

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      riding with the king....
      Rosie R55 2012-2015
      Heidi R60 2015-2016
      Daisy F54 2016-


      MINI SZENE WESERBERGLAND
    • whaaaaaaaaaat ?(

      was fährst du denn für spurplatten ? 8|

      dafür kannst doch den sturz einstellen hinten...

      Radlager und Fahrwerksteile werden... stärker beansprucht ??

      was heißt denn früher als serie ?

      Achtung: Beschleunigen, bremsen und kurven fahren führt zu mehr Reifenverschleiß

      und...

      immer Voll tanken, erhöht das Fahrzeuggewicht = deutlich mehr verbrauch = schneller der tank leer.


      Immer diese panikmache :S

    • Endura schrieb:

      Die Radlager und die Fahrwerksteile werden durch die größere Hebelwirkung stärker belastet - zwar nicht dramatisch, aber muss dann eben früher als Serie instandgesetzt werden.
      genau so sieht aus
      Ich habe kein Grund das zu sagen, ich hab auch keinen Anhaltspunkt das zu sagen, aber ich sage es einfach mal:
      Es gibt Momente im Leben, da muss man einfach seine Meinung sagen, ohne zu wissen worum es eigtl geht :0016::0009:
    • Osca-87 schrieb:



      dafür kannst doch den sturz einstellen hinten...
      ok, dann erklär mal wie das alles ist mit fahrwerken, radlagern, hebelkräften und ungefederten massen.
      und dann den zusammenhang zum sturz an der hinterachse 8|
      Ich habe kein Grund das zu sagen, ich hab auch keinen Anhaltspunkt das zu sagen, aber ich sage es einfach mal:
      Es gibt Momente im Leben, da muss man einfach seine Meinung sagen, ohne zu wissen worum es eigtl geht :0016::0009:
    • ich wollt hier kein stress machen - es tut mir leid :D

      OT

      ich bin etwas sensibel, bei so „ aussagen „ wie

      früher als serie müssen teile gewechselt werden...

      Tatsächlich haben die Teile kein Ablaufdatum, allerdings macht sich sowas ja durch Geräusche bei nem Radlager bemerkbar.

      Nach meinen federn und dem eintragen, war ich in der NL weil meine Sitzverstellung kaputt ist. - zumindest dacht ich das. Wohl nicht so. - anderes thema

      Ich bekam gesagt das mein Dämpfer kaputt sei, es wär reichlich öl ausgetreten und die dämpferleistung hätt nachgelassen.
      Wäre ja nichts untypisches nach einer tieferlegung -
      Könnten einen Termin zum Stoßdämpfertausch machen. ?(

      Ich guck den guten Mann an, deswegen bin ich nicht hier... und - vor drei tagen sind die Federn eingetragen worden. Vor zwei Wochen habe ich die Federn selber eingebaut.
      Der Mini war ausgefedert auf der Bühne beim Tüv und es war alles knochen trocken. Wir können ja gerne nochmal den wagen auf die bühne nehmen und wir gucken gemeinsam nach dem „auslaufenden dämpfer“

      war dann keine Zeit mehr für seitens der Werkstatt...

      Ich hasse diese gaukelei und Geldmacherei.

      Habe hier schonmal nen thread aufgemacht bzgl. dieser komischen Niederlassung. Ich war ja nun gezwungen dort hinzugehen.. wegen gewährleistung...
      aber haben da so viel Ärger gehabt.
      Hier wurde ich dafür belächelt ich würd quatsch schreiben und sowas „ wildwest „ mäßiges wär bestimmt keine renommierte NL... - leider ja. - auch ein anderes thema.

      OT off

      wenn du, gerade hinten, spurplatten fährst ergibt sich daraus eine - logisch breitere Spur.
      Dadurch wird er im geradeauslauf nicht zwingend spurtreuer.
      Gerade mit nem negativen sturz, die der Mini hinten hat, wird er den Straßenrillen mehr nachlaufen. Bei großen Rad/Reifen kombinationen mit niederquerschnitt hast du eine gute Seitenführungskraft die dem nachlaufen in Verbindung mit den Platten begünstigt.
      Beim Mini hast du die möglichkeit deinen sturz hinten anzupassen und dem dadurch ein wenig entgegen zu wirken.

      Ich finde der Mini kann hinten gut ne breitere Spur vertragen, da er doch recht flatterig ist auf der hinterachse und zum ausbrechen neigt... und dann dieses ESP :S

      Das sich dadurch der Verschleiß erhöht ist denk ich klar. Bei seinem Setup KW V3.
      müsste ihm klar sein das durch die tiefe und die härte des fahrwerks schon mehr auf tragenden teilen lastet.
      Ich kenn keinen der sich nen fahrwerk kauft oder spurplatten und sich hinterher beschwert..... wiiieee höherer Verschleiß. Nichts von gewusst.


      sorry - ich bin ne zicke :S:saint:

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