Hast du es an einem Halter oder direkt das blech an der Klappe? Doch, mehr Fixierpunkte halten ein Blech immer besser. Aber das kann man nicht beurteilen, ohne es in echt zu sehen.
Gibt von UHU oder Patex solche Klebemasse (sieht aus wie Knet) kann man immer abmachen und hält dies einfach unter das Kennzeichen machen hält super und nix klappert
Micha
P.S fällt mir der Name wieder ein -Patafix-
Gibt von UHU oder Patex solche Klebemasse (sieht aus wie Knet) kann man immer abmachen und hält dies einfach unter das Kennzeichen machen hält super und nix klappert
Micha
P.S fällt mir der Name wieder ein -Patafix-
Oh man,
sowas habe ich sogar zuhause.
Wenn ich heute abend heim düse werde ich es ausprobieren. 
solche Klebemasse (sieht aus wie Knet)
...und falls irgendwer in der Werkstatt danach fragen sollte,
üblicherweise unter Affenkacke oder Bärenschei*se bekannt
Funktioniert perfekt,
bei Allem was irgendwie zu viel Spiel hat...
Alles anzeigen...und falls irgendwer in der Werkstatt danach fragen sollte,
üblicherweise unter Affenkacke oder Bärenschei*se bekannt
Funktioniert perfekt,
bei Allem was irgendwie zu viel Spiel hat...
Okay gut, ich kaufe mir das Band und verklebe es dann einfach komplett :D:D
In der Regel langen ein paar gut platzierte kugeln
Okay gut, ich kaufe mir das Band und verklebe es dann einfach komplett :D:D
Äh, ja 
Bekommst Du nur nie mehr ab 
In der Regel langen ein paar gut platzierte kugeln
Richtig, wie 
oder K*cke eben 
Ist bei meinem genauso und eigentlich hilft dagegen sehr zuverlässig das Entfernen des Kennzechenhalters und die klassische Anbringung des gebohrten Kennzeichens mittels Schrauben.
Allerdings ist diese Bärensch#*$e wirklich ein tolles Montagematerial, aber man sollte das Kennzeichen nicht ausschließlich damit befestigen, würde ich sagen.
Es gibt auch Kennzeichenverstärkungen, die direkt schon hinten mit Dummipuffern versehen sind, so dass nix klappert
Die hatte mir mein Händler schon bei der Auslieferung montiert.
Ich muss immer lachen, wenn irgendwo an der Ampel ein Auto mit lauf aufgedrehter Musikanlage steht, und das Kennzeichen hinten im Takt mitscheppert
