Technische Daten MINI 3 Türer, 5-Türer, Cabrio, Countryman und Clubman gültig ab 09/2018 (BMW Group)

  • Mein F55 Cooper - "Sterling" - wurde am 11.02.19 in Oxford gebaut, ist am 22.02. beim Händler eingetroffen und seit 05.03.19 glücklich bei mir.

    2 Mal editiert, zuletzt von Skipper () aus folgendem Grund: Überschriften Typbezeichnung

  • Einiges stand bereits in den Preislisten, hier das, was mir am Beispiel Cooper F55 gegenüber der letzten Veröffentlichung (Nov.17) aufgefallen ist:

    • Leergewicht + 45 kg
    • Zuladung -30 kg
    • Motorsteuerung MGVD > DME (?)
    • Leistung bei UpM 4400-6000 > 4500-6500
    • Max. Drehmoment bei UpM 1250-4300 > 1480-4200
    • Traglastindex Reifen 84 > 88 (d.h. man kann z.B. seine bisherigen Winterreifen nicht weiter nutzen, wenn sie den bisher gültigen Vorgaben entsprechen)
    • Automatikgetriebe 6G > 7G DSG
    • Schadstoffnorm EU6 > EU6d temp
    • 0-100 km/h 8,1 > 8,3s
    • über 10% mehr Kraftstoffverbrauch (gleiche Messmethode)


      Mein Fazit: gut, dass man jetzt die EU6 temp hat, schade, dass man sich dafür doch einige Nachteile einhandelt.
      Wo das hohe Mehrgewicht von 45 kg herkommt, würde ich gerne wissen.





    Mein F55 Cooper - "Sterling" - wurde am 11.02.19 in Oxford gebaut, ist am 22.02. beim Händler eingetroffen und seit 05.03.19 glücklich bei mir.

  • Na wenn jetzt u.a eine Ottopartikelfilter verbaut wird oder alle Diesel Ad Blue + SDR Kat bekommen, wird das eine oder andere schon auch noch verändert werden müssen.


    Wäre natürlich Geil, zusätzliches Gewicht durch Technik kompensiert mit Carbon Motorhaube. :evil:

    MINI Cooper R50 05-07,MINI ONE R56 07-08, MINI Cooper S R56 08-15, MINI JCW R56 15-19, JCW R57 19-...

  • Wäre natürlich Geil, zusätzliches Gewicht durch Technik kompensiert mit Carbon Motorhaube.

    grundsätzlich ist man bestrebt, das Gewicht zu reduzieren, so gesehen empfinde ich 45 kg mehr als eine menge Holz. Ich möchte es einfach nur verstehen, wo das herkommt, da ich mir absolut keinen Reim darauf machen kann.
    Der OPF kann es nicht sein, zumal ja der Mittelschalldämpfer wegfällt. Zusätzliches Dämmmaterial wird es auch nicht sein, was also verursacht dieses hohe Mehrgewicht ?(

    Mein F55 Cooper - "Sterling" - wurde am 11.02.19 in Oxford gebaut, ist am 22.02. beim Händler eingetroffen und seit 05.03.19 glücklich bei mir.

  • Aktuell sind Radio Visual Boost als Serienausstattung dazu gekommen mit Freisprecheinrichtung. Aber wie gesagt es ändern sich zulieferer, denke ich, in den meisten Fällen fällt ja Serienausstattung eher weg. :whistling:

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