fahre 8x18 ET45 mit 215/35 Dunlop Sport Maxx Reifen auf meinem F55 Cooper S mit KW V2.
hinten hab ich noch zusätzlich 3mm Platten pro Seite verbaut, vorne ist es schon grenzwertig.
bei mir musste nichts gezogen oder verbreitert werden.
Hat der TÜV so abgenommen.
bilder gibt's hier: Passi's kleiner Cooper S In Racing Green
Speziell die Sparco Felge fahren glaub ich auch einige im Forum hier.
genau die größe wollte ich mir auch morgen bestellen nun bin ich unsicher ob die auf den f56 s passen...st gewinde ist dann montiert würde das passen? oder lieber 7,5er nehmen?
Alles anzeigenfahre 8x18 ET45 mit 215/35 Dunlop Sport Maxx Reifen auf meinem F55 Cooper S mit KW V2.
hinten hab ich noch zusätzlich 3mm Platten pro Seite verbaut, vorne ist es schon grenzwertig.
bei mir musste nichts gezogen oder verbreitert werden.
Hat der TÜV so abgenommen.
bilder gibt's hier: Passi's kleiner Cooper S In Racing Green
Speziell die Sparco Felge fahren glaub ich auch einige im Forum hier.
IST das beim V1 wahrscheinlich auch so grenzwertig ?= Muss man die 3mm hinten einbauen ?
fahren 8x18 ET45 mit 215/35 ALUTEC IKENU mit Hankook K120
IST das beim V1 wahrscheinlich auch so grenzwertig ?= Muss man die 3mm hinten einbauen ?fahren 8x18 ET45 mit 215/35 ALUTEC IKENU mit Hankook K120
also ich fahre auch die größe mit dem st fahrwerk was ja baugleich ist mit dem v1 und da schleift nix und ich hab auch keine spurplatten drauf
bei mir schleift auch nichts.
Auch ohne platten nicht.
die sind nur für die Optik .
Wie sieht es den mit Verstellbaren Domlager.. wären die von Vorteil ?
Wie sieht es den mit Verstellbaren Domlager.. wären die von Vorteil ?
vorteil für was denn? freigängigkeit am federbein? nein! am radhaus aussen ja...aber gewinde mit verstellbaren doomlagern die zugelassen sind fällt mir nur das st xta ein mit uniball lagern
aber ging es nicht um freigängigkeit am rad hinten?
moin,
wie sieht es bei der Kombination (215er auf 8") bzgl Bordstein aus? Auf den Fotos erkenne ich es leider nicht wirklich.
Das ein oder andere Mal wird bei uns halt doch an der Bordsteinkante geparkt.
Morgen wird unser Cooper R56 durch einen Cooper S F56 erneuert und wir sind bereits in Planung der Sommersocken... vom alten Mini kann man ja nichts gebrauchen (LK usw).
Meine Vorstellung ist/war 225/35-18 auf 8x18, ET 45... ist aber bisher alles noch nicht in Stein gemeiselt.
Meine Frau, die vorwiegend damit fährt (zu 99.99%) kann einparken, möchte aber nicht jedesmal dabei das Genick einziehen, vor Beklemmung.
Die Suche habe ich genutzt, aber da bekomme ich Kopfweh, denn ich lande immer wieder bei irgendwelchen Öko-threads "mit breiteren Reifen braucht er aber mehr Sprit" o.ä.
Bei ner 8x18 sollten es unbedingt 1
215er sein, wenn die Felge halbwegs geschützt sein soll.
Dank Bordsteinautomatik kann man aber recht gut die Felgen sehen und sie so vor Berührungen schützen, zumindest die Hinteren.
