Hallo
ich bin bereits durch einige Threads gestöbert, würde aber gern nochmal eine explizite Aussage bekommen.
Ich habe bereits von anderen Herstellern gehört, das es bei dieser Kombination zu Problemen kommt und das das DDC nicht mehr richtig arbeitet,
da der Dämpfer durch die kürzeren Federn bereits weiter eingestaucht ist und das DDC dann gedacht hat, der Wagen wäre voll beladen.
Ein Unterschied bei der Dämpderhärte war dann bei den unterschiedlichen Modi nicht mehr spürbar.
Wie verhält es sich bei dem JCW? Sind die unterschiedlichen Dämpfereinstellungen noch spürbar?
Mir ist schon klar, das der Wagen mit den Federn bereits härter sein wird als normal.
Ich danke Euch schon jetzt für Eure Unterstützung
