Moin Moin,
MINI abgeholt, gewundert warum die Jungs da so brutal den Druck auf die Räder gegeben haben...
Nun wollte ich korrigieren/verringern,
schaue pflichtbewusst 
in den Türrahmen:
Fazit: Offensichtlich wurden die Vorgaben geändert,
Druckangaben erhöht, zusätzlich ECO-Angaben.
Nur zur Info 
LG Oli
PS: Das Bild stammt aus einem JCW 03/2018.
Vielleicht kann Jemand bei einem Pre-FL 2017 schauen...?
Also ich bin meine 18 zöllern schon immer 3 bar gefahren, da hab ich se wohl zu viel aufgeblasen 
Puh, das erscheint mir schon sehr viel... habe das auch mal getestet und mir persönlich ist es definitiv zu hölzern mit Drücken um die 3 bar
Ich habe nun gestern mal 3,3bar vorne und 3,0bar hinten eingefüllt...
Die Sensoren zeigen konstant 0,1bar weniger an.
Während der Fahrt aber ruckzuck auf 3,5bar
Könnte man sich mit 18“ RFT und dem Druck auch gleich Holzräder dranschrauben 
Könnte man sich mit 18“ RFT und dem Druck auch gleich Holzräder dranschrauben
Ja es wird dann schon sehr hart aber wir sind ja noch nicht im rentner schunkel und kuschel alter 
. Das muss knüppeln 
Ich fahr 2,5 Bar vorne und hinten. Über 3 Bar kann ich mir garnicht vorstellen - das wird doch viel zu hart. 
Sehe keine Notwendigkeit über 2,5 Bar zu gehen.
Habe auch die 18 Zöller mit 205er RFT.
ZitatLustig finde ich oben auf der Mini-Druckempfehlung die Spalte "ECO" .
" Damit sparen sie maximal Sprit, aber Ihnen fallen alle Zahnplomben raus, außerdem können sie beim Überfahren eines Geldstückes feststellen ob Zahl oder Kopf oben lag "
Der war gut 
Ich teste gerade, vorne 3,4bar und hinten 3,2bar.
Fährt sich erstaunlich gut...
Ich werde dennoch auf - kalt - 3,1 und 2,9 reduzieren, wenn es die Tage wärmer wird.
Mal sehen
Mein RDKS möchte solche Drücke gar nicht akzeptieren. Mein Händler hatte im Rahmen eines Services mal solche Reifendrücke aufgefüllt, danach konnte ich das RDKS erst wieder initialisieren nachdem ich auf weniger (VA 2,6 / HA 2,4) gewechselt habe. Fährt sich - mit RFT - auch echt bescheiden.
