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    Hallo zusammen,

    nach dem wir 7 Jahr nur einen MINI im Haus hatten, haben wir seit gestern endlich wieder 2 MINIs im Haus...
    IMG_5880.JPG

    Da der bisherige Wagen nach 7 Jahren wirtschaftlich nicht mehr durch den Tüv zu bringen war, musste schnell ein neuer her. Ich hatte Glück und es war beim Händler gerade ein neuer, F56 One Blackyard angekommen der in mein Budget passte. Eigentlich hatte ich gebraucht gesucht, aber das Angebot war wirklich gut.

    Nun habe ich versucht herauszufinden welches Radio bei mir drin ist -- Es ist ja viel in die Serienausstattung gewandert. Ohne besondere Nennung in der Ausstattungsliste finde ich das 6,5" Display, Bluetooth Freisprech und Verbindung zum iPhone.

    Als Sonderausstattung habe ich neben Sitzheizung und PDC hinten eigentlich nur das Blackyard Paket mit Klimaautomatik.

    Ich habe die Menüs vom Radio durch, und frage mich was wohl noch freizuschalten ist? Über Google finde ich eigentlich nichts dazu. Auch zum Thema Codierung meist nur alte Sachen.

    Wisst

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    Hallo vielleicht hat jemand hier Erfahrungen gemacht? Wie gut (oder schlecht) sind die serienmässige Standardscheinwerfern (H7?) auf einem Cooper S 3 Türer? Ist das licht ausreichend oder konnte es besser sein? Im vergleich mit den LED Matrix Scheinwerfer, sehen die normalen Scheinwerfer meiner Meinung nach ein wenig veraltet aus. Doch in der Funktion können sie trotzdem ok sein. Welche Erfahrungen haben sie gemacht?

    Wie sind die Matrix Aktiv LED scheinwerfer? Sind sie wirklich gut oder vielleicht nicht ganz so gut, dass sie den hohen Mehrpreis gerechtigkeit leisten können? Wäre es doof sie nicht zu bestellen? Hier in Dänemark kosten sie über 24000 Kroner extra. 3288 Euro ungefähr. Das ist viel Geld, daher meine Fragen :D Vielen Dank für Ihre Tipps.

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    Moin liebe Mini Community!

    Mir ist schon länger ein Geräusch aufgefallen, welches nur auftritt, wenn man die Kupplung schnell kommen lässt und dabei kein bis kaum Gas gibt... (mit "schnell" meinte ich nicht sofort vollständig von der Kupplung gehen sondern einfach den Schleifpunkt schnell erreichen... So als würde man eine 0-100 Km/h Messung machen wollen...). Ich hab mal ein Video mit eingefügt, wo man das Geräusch besonders gut hören kann. Da wir eine angewinkelte Auffahrt haben und dort die Last größer ist, tritt das Geräusch hier noch häufiger/stärker auf, als auf ebener Fläche (obwohl ich es auch dort schon wahrgenommen habe!)

    Das Geräusch kommt auch von vorne rechts...

    Ich hatte schon ein paar Ideen:

    - Motorlager (weil Motor unter relativ starker Last ist und die Lager zu kämpfen haben. Wenn die nicht in ordnung sind, klappert's vielleicht... Würde auch Sinn machen, weil sobald der Wagen einmal in Fahrt ist, hört das Geräusch sofort auf.)

    - Klopfende Verbrennung (meinte mein

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